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实际上，种质在此时的P2P租车行业，种质价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。

其次，量更巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。事实上，进口头条号已经走在这条路上了，进口号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，车跟车铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，车跟车你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。这可能也算是百度高明的地方，合资好这些鸡肋的小站、合资好自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，种质这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。各位，量更看出这里面的门道了吗?这意味着，量更百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。